常州某航空零部件厂低温蒸发器废液减量化项目纪实

发布日期：2026年7月20日

航空航天零部件加工对精度和表面质量的要求极高，所使用的切削液和磨削液品质要求也相应更高，由此产生的废液处理难度也更大。2026年上半年，九坤环保为常州某航空零部件厂实施了低温蒸发器废液减量化项目，成功帮助客户解决了废液处置难题。

项目背景

客户是常州一家从事航空发动机零部件和起落架零部件加工的精密制造企业，主要加工设备包括五轴联动加工中心、精密磨床、珩磨机等高端设备共40余台。由于加工材料和工艺的复杂性，车间产生的废液类型多样：

• 铝合金切削废液：含铝粉量高，切削液易乳化变质
• 钛合金加工废液：含有微量钛粉，废液呈灰黑色
• 高温合金磨削废液：磨削温度高，切削液降解速度快
• 珩磨废液：含油量高，粘度大

这些废液此前全部外委处置，年产生量约150吨，年处置费用约120万元。同时，由于航空零部件企业对供应链的环保合规性审核日益严格，客户迫切需要建立自主的废液减量化处理能力。

技术挑战

航空零部件废液的处理面临几个特殊的技术挑战：

废液类型多、成分复杂： 不同材料加工的废液不能简单混合处理，需要分类收集、分别处理或确保混合后不影响处理效果。

清洁度要求高： 航空零部件加工对加工液的清洁度要求远高于一般金属加工，处理后的回用液必须达到严格的清洁度标准。

数据安全与保密： 航空零部件企业涉及军工配套，对车间现场管理有保密要求，设备选型和安装需要考虑信息安全管理。

间歇性生产： 航空零部件批量小、品种多，废液产生不连续，要求设备能适应间歇性运行工况。

解决方案

九坤环保技术团队在深入了解客户需求和现场条件后，制定了以下方案：

分类收集系统

设置4个独立的废液收集区，分别对应铝合金切削废液、钛合金加工废液、高温合金磨削废液和珩磨废液。每个收集区配备振动筛预过滤，去除大颗粒金属碎屑。

核心处理设备

配置3台JKE-1500型低温蒸发器，采用"两用一备"配置：

• 2台分别处理铝合金/钛合金废液和磨削/珩磨废液
• 1台备用，可在产能高峰或设备维护时切换使用

设备关键配置：

• 蒸发室采用316L不锈钢材质，耐腐蚀性更强
• 配备自动清洗功能，应对不同废液切换时的清洗需求
• PLC控制系统支持配方管理，可预设不同废液类型的蒸发参数
• 全封闭设计，无异味散发，满足航空企业的车间环境要求

出水回用方案

蒸发冷凝水经过检测合格后，回用于非精加工工序的切削液配比；浓缩残渣集中收集后作为危废外运处置。

实施过程

项目于2026年1月启动，2月完成设备安装，3月完成调试和试运行，4月正式通过验收。项目实施过程中的关键节点：

• 1月：设备进场安装，客户配合完成水电气接入和场地准备
• 2月：设备安装就位，管路连接，电气接线完成
• 3月：分批进行各类型废液的蒸发试验，优化各类型废液的蒸发参数（温度、真空度、进料速率等），建立运行配方
• 4月：连续运行测试，水质检测达标，项目验收

运行效果

项目投运三个月以来的运行数据：

| 指标 | 数据 |

|------|------|

| 月均处理废液量 | 12-13吨 |

| 浓缩倍数 | 15-18倍 |

| 月均残渣产生量 | 约8吨（原150吨→年约96吨） |

| 冷凝水回用率 | 约85% |

| 单位处理能耗 | 45-50元/吨 |

| 设备可用率 | >98% |

经济效益

| 对比项 | 改造前 | 改造后 |

|--------|--------|--------|

| 年危废外运量 | 约150吨 | 约96吨 |

| 年危废处置费 | 约120万元 | 约77万元 |

| 年运行电费 | — | 约18万元 |

| 净节约 | — | 约25万元/年 |

虽然由于航空废液的特殊性，该项目的直接经济回报率不如一般机加工废液处理项目，但其战略价值显著：客户建立了自主废液减量化能力，供应链环保合规性得到保障，同时减少了对危废处置市场的价格依赖。

客户评价

客户技术总监评价："九坤环保的方案充分考虑了航空零部件加工的特殊要求，设备运行稳定，操作简便。低温蒸发器让我们从'被动外委'变为'主动减量'，在废液管理上掌握了更大的自主权。"

本项目的成功实施，展示了低温蒸发技术在高端制造领域废液处理中的应用价值。九坤环保期待为更多航空制造企业提供专业的废液处理解决方案。

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